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上海到庫爾勒空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流
- 發(fā)布時間：2018-05-20
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上海到庫爾勒空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流【400-680-6809】上海到庫爾勒空運(yùn).選擇上海東方航空快運(yùn)公司安全，快捷，高效，價格低。
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上海東方航空快運(yùn)公司始終堅持以客戶為中心、以速度求發(fā)展、以信譽(yù)求生存、以服務(wù)求保障的原則，竭盡所能的為貨主提供最安全、最快捷、最靈活的航空貨運(yùn)服務(wù)。公司一批高知識,業(yè)務(wù)精干,穩(wěn)定成熟的服務(wù)隊務(wù),是對確保您的貨物能安全,快捷,及時到達(dá)臺灣地區(qū)的保障。
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上海到庫爾勒航空貨運(yùn)，是有上海東方航空貨運(yùn)有限公司特別推出的便于兩岸交流與合作的上海到臺灣航空貨運(yùn)服務(wù)，旨在提高中國大陸與臺灣的貨運(yùn)交流與合作！
巨無霸”747-400F加盟深圳—臺灣航線
浦東機(jī)場航空貨運(yùn)http://m.hikeclub.cn
核心提示：3月22日凌晨01時25分，在經(jīng)過近兩個小時的飛行后，臺灣中華航空CI5927全貨機(jī)航班緩緩降落在深圳機(jī)場，標(biāo)志著由& 8205;首家臺灣本土航空公司運(yùn)營的“深圳—臺灣”往返全貨機(jī)航線正式開通。
“巨無霸”747-400F加盟深圳—臺灣航線
圖：“巨無霸”貨機(jī)飛抵深圳機(jī)場。
3月22日凌晨01時25分，在經(jīng)過近兩個小時的飛行后，臺灣中華航空CI5927全貨機(jī)航班緩緩降落在深圳機(jī)場，標(biāo)志著由首家臺灣本土航空公司運(yùn)營的“深圳—臺灣”往返全貨機(jī)航線正式開通。
深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該航線的開通有助于促進(jìn)兩地貿(mào)易和投資往來，推動經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展，降低運(yùn)輸成本。同時通過華航和深圳機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢互補(bǔ)，將實(shí)現(xiàn)深圳與臺灣兩地和其它城市的無縫連接，也使深圳機(jī)場與東南亞、歐美乃至全世界的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系更加緊密。
每周將有20個全貨機(jī)航班往返
中華航空公司此次開通的“深圳—臺灣”全貨機(jī)航線，每周往返各3班，分別在周三、周四、周日執(zhí)行。進(jìn)港航班號為CI5927，23:35由臺北桃園機(jī)場起飛，01:25抵達(dá)深圳機(jī)場;出港航班號為CI5928，04:00從深圳起飛，05:50抵達(dá)臺北。
在去年9月舉行的兩岸航空運(yùn)輸?shù)谑螠贤üぷ鲿h中，深圳機(jī)場新增為兩岸定期貨運(yùn)航點(diǎn)，每方每周各可安排5個往返航班。
今年1月初，順豐航空首次執(zhí)飛深圳—臺北全貨機(jī)航線，每周各5班往返臺灣，載至目前已累計運(yùn)輸各類進(jìn)出港貨物約800噸。
記者在采訪中獲悉，中華航空開通全貨機(jī)航班后，預(yù)計今年4月，另外一家臺灣本土航空公司——長榮航空也有望開通每周2班往返深圳至臺灣的全貨機(jī)航班。屆時，深圳—臺灣航線的全貨機(jī)航班總數(shù)將達(dá)到20班(每方每周往返各5個)。
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圖：747-400F最大載貨量達(dá)120噸。
八成深圳貨物將轉(zhuǎn)運(yùn)至歐美等地
據(jù)了解，此前深圳機(jī)場至臺灣主要是客運(yùn)航線，貨物運(yùn)輸仍只能依靠客機(jī)腹艙載運(yùn)。由于客機(jī)腹艙最大載貨量有限，部分貿(mào)易企業(yè)只能把大量貨物運(yùn)到周邊口岸出口，費(fèi)時費(fèi)力且成本頗高。
本次深圳—臺灣全貨機(jī)航線由大型波音B747-400F執(zhí)飛。據(jù)中華航空工作人員介紹，747-400F是目前貨機(jī)中的“巨無霸”，短途飛行一次的最大載貨量可以達(dá)120噸。民航旅客較常乘坐的波音737-800客機(jī)，如改裝為貨機(jī)后最大載貨量只有14噸，因而一架波音747-400F貨機(jī)載貨量是它的8倍左右。
中華航空大陸貨運(yùn)中心總經(jīng)理黃振隆介紹，首航深圳的全貨機(jī)航班主要裝載電子用品、紡織品及鞋類，還有跨境電子商務(wù)的貨品。他表示，非常看好深圳及東莞等珠三角地區(qū)貨源市場。而由深圳運(yùn)往臺北的貨源，其中有約八成將轉(zhuǎn)運(yùn)至東南亞及歐美各地。“‘巨無霸’全貨機(jī)進(jìn)入深圳—臺灣空中貨運(yùn)市場，將一改兩地空中貨運(yùn)運(yùn)力不足的局面，有力推動深臺兩地交流與合作。”他說。
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圖：深圳機(jī)場工作人員在卸載貨物。
國際貨運(yùn)航線將陸續(xù)開通
“深圳至臺灣的全貨機(jī)航線，與深圳機(jī)場現(xiàn)有的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)動效應(yīng)，將深圳機(jī)場與東南亞、歐美乃至全世界都緊密地結(jié)合了起來。”深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將有效擴(kuò)大深圳機(jī)場貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高國際、地區(qū)貨郵比重和全貨機(jī)的承運(yùn)量。
由于華航在深圳機(jī)場的進(jìn)出港時間均在聯(lián)檢單位正常保障時間范圍外，機(jī)場海關(guān)、邊檢、出入境檢驗(yàn)檢疫部門等聯(lián)檢單位克服人手不足、凌晨通關(guān)保障等困難，優(yōu)化方案，確保了華航全貨機(jī)航線如期順利開通。對于聯(lián)檢單位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，中華航空深圳代表處總經(jīng)理王崇信連連稱贊。
記者了解到，今年深圳機(jī)場還將繼續(xù)爭取更多航班時刻，不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，探索培育和開辟更多國際貨運(yùn)航線。
